Китайский автопроизводитель Hongqi объявил о важном технологическом достижении в сфере электротранспорта. Компания завершила сборку прототипа электромобиля, оснащённого полностью твердотельной тяговой батареей собственной разработки, и в ближайшее время приступит к его испытаниям. В качестве платформы для тестирования был выбран серийный электрический кроссовер Tiangong 06. В стандартной конфигурации эта модель оборудована классической литий-ионной батареей, обеспечивающей до 780 км пути. Использование твердотельного аккумулятора, по предварительным оценкам, позволит увеличить запас хода до 1000 км на одном заряде и даже больше.

Работы над твердотельной батареей велись в Научно-исследовательском институте Hongqi на протяжении 470 дней. Команда инженеров сделала ставку на перспективную технологию сульфидных твёрдых электролитов, успешно протестировала элементы ёмкостью 10 А·ч и отладила технологические процессы для создания ячеек ёмкостью до 60 А·ч. Теперь специалисты намерены оценить поведение батареи под нагрузкой, эффективность изоляции и защитных решений, а также уровень безопасности в реальных дорожных условиях. Существенный прогресс также достигнут в подготовке к серийному производству, в частности, в области высоковольтной модульной компоновки и облегчённой системной интеграции.

Твердотельные аккумуляторы рассматриваются экспертами как одно из ключевых направлений развития автомобильной индустрии в ближайшие годы. По сравнению с литий-ионными решениями они обладают рядом преимуществ, среди которых повышенная безопасность (отсутствие жидкого электролита), высокая энергоёмкость (больше энергии при тех же размерах) и стабильная работа при низких температурах.

Tiangong 06 выполняет роль переходной модели между экспериментальными разработками и будущим мелкосерийным выпуском. Согласно планам компании, первые автомобили с твердотельными батареями могут выйти на рынок уже в 2027 году.